港口上的智能平台进行电费电价的处理
6．每天我国有平均功率1000kw供电的大型船舶的850艘靠舶。
每年总计：CO2减排227.1万t；换算成煤炭即是91万t。
废气减排总量 2874万t，有害物质减排8.56万t
上百条船舶在中国各个沿海港口停泊（宏观图，地图那样）。
每年总计：CO2减排227.1万t；换算成煤炭即是91万t。
废气减排总量 2874万t，有害物质减排8.56万t（用框图分别表示出来，按顺序）
7 船舶停靠港口并进行无缝接岸电（低压电缆接上船），港口上的智能平台进行电费电价的处理，并为未靠岸的船舶，通过无线传递的方式提供码头泊位的信息
（上述动画在20秒内）
第二部分
1本公司致力于为港口、船舶带来最大的经济效益和社会效益，
项目可带来的最大经济利益为19亿 公司的LOGO
项目可带来的最大经济利益为19亿（用指标的方式表示出来）
2.本公司主要从四个方面盈利
1.通过售卖无缝接岸电的设备和技术（四种）
2.通过入股协商等方式，参与处理电费赚取差价（图4）
3.创造新的科研成果和获取交通运输部的政策补贴
（依次播放，每个大概1秒）
3.本公司已在西基码头协商签订了协议，设备卖给港口，港口通过赚取电费差价，2-5年，港口即可回本，之后从中获取利润，并且与公司进行分红 背景图西基码头。公司方和码头方握手（代表合作）；公司提供给码头无缝接岸电装置和技术。
无缝接岸电设备1000万两套卖给港口。船舶在港口接岸电，码头从中赚取电费差价。2到5年后，港口回本。（依次播放，每个1秒左右）见图5、6
4. 依托广东高校港船智慧节能无缝供电技术开发中心
合作单位：文冲船厂有限责任公司 广东船电科技有限公司、广州港集团
5． 年初，交通运输部指出2016年-2018年3月完工的岸电项目，16、17、18年分别奖励60%、50%、40%。
在8月1号，发表的《港口岸电布局方案》提出2020年底，需具有493个供应岸电的专业化泊位
背景：交通运输部
一本白皮书《靠港船舶使用岸电2016—2018年度项目奖励资金申请指南》
一本白皮书《港口岸电布局方案》
（30秒）
我们拥有完备的融资模式、股权架构、盈利模式
用框图的方式依次表现出来图6（见PPT商业模式与财务分析）
我团队拥有9项专利，为其余竞争者设下了难以逾越的技术壁垒 专利图依次展示出来。拔地而起的一面高墙（技术壁垒）把竞争者给挡住了。（专利见附件）
我们团队成员是有专业性的，技术顾问是强大的，可靠的。 成员各具专长，技术顾问强大，可靠
我们期待为社会创造更大的价值 图7
(责任编辑：卓想动画http://www.zxgzs.com)
